Kurtka zimowa do auta: krótka, ciepła, wygodna za kierownicą

Do auta najlepsza jest krótsza, ciepła kurtka za biodra, którą łatwo rozpiąć i zdjąć, z zakrytą szyją i bez grubego, sztywnego wypełnienia na plecach. Długi płaszcz podwija się na fotelu i przeszkadza za kierownicą, dlatego za kółko wygodniejszy jest krótszy fason, jaki znajdziesz w kurtkach zimowych damskich. Jest też ważna kwestia bezpieczeństwa, o której większość poradników nie wspomina, a my powiemy o niej wprost.

Dlaczego krótsza kurtka sprawdza się w aucie

W samochodzie liczy się swoboda ruchu i to, żeby okrycie nie podwijało się pod paskami i na fotelu. Krótszy model za biodra daje swobodę przy kierownicy, łatwo go rozpiąć po wejściu do ciepłego auta i szybko narzucić przy wyjściu. Długi płaszcz w tej roli przeszkadza, dlatego zostaw go na spacery i długie stanie na mrozie, o czym piszemy w poradniku ciepła kurtka na przystanek.

Do auta najlepiej sprawdza się nasza Stójka: jest krótsza, ma podwyższony kołnierz zamiast kaptura, więc nie zawadza o zagłówek i chroni szyję przy wsiadaniu do zimnego auta.

Gruba kurtka a pas bezpieczeństwa: o czym pamiętać

Specjaliści od motoryzacji przypominają o jednej rzeczy: gruba kurtka pod zapiętym pasem obniża jego skuteczność. Pas powinien przylegać do ciała, a między nim a Tobą nie powinno być grubej warstwy materiału. Dlatego na dłuższą trasę warto rozpiąć lub zdjąć kurtkę i ułożyć pas bezpośrednio na ubraniu. Krótszy, mniej pękaty fason ułatwia to bardziej niż gruba, sztywna puchówka.

Na co patrzeć, wybierając kurtkę do auta?

• Długość za biodra. Krótszy fason nie podwija się na fotelu i daje swobodę.
• Zakryta szyja. Stójka lub kołnierz chronią przed przewiewem, gdy wsiadasz do zimnego auta.
• Łatwe rozpinanie. Dobry zamek, którym szybko otworzysz kurtkę w ciepłym wnętrzu.
• Nie za sztywne wypełnienie. Lżejsza, miękka ocieplina syntetyczna lepiej układa się za kierownicą niż gruba, usztywniona warstwa.

Jeśli wolisz dłuższe okrycie, bo poza autem sporo chodzisz, sprawdzi się Natalia albo Ela. Obie są lekko taliowane i nie krępują ruchów, choć na fotelu podwijają się bardziej niż Stójka.

Powiązane poradniki: długa czy krótka kurtka zimowa oraz najcieplejsze kurtki, po czym poznać.

Najczęściej zadawane pytania

Jaka kurtka zimowa najlepsza do auta?
Krótsza, ciepła kurtka za biodra, którą łatwo rozpiąć i zdjąć, z zakrytą szyją. Daje swobodę za kierownicą i nie podwija się na fotelu jak długi płaszcz.

Czy można jeździć autem w grubej kurtce?
Lepiej nie zapinać pasa na grubej kurtce, bo obniża to jego skuteczność. Na dłuższą trasę warto rozpiąć lub zdjąć kurtkę i ułożyć pas bezpośrednio na ubraniu. Krótszy fason to ułatwia.

Krótka czy długa kurtka do samochodu?
Do auta wygodniejsza jest krótsza kurtka za biodra. Długi płaszcz podwija się na fotelu i przeszkadza przy kierownicy. Długie okrycia lepiej zostawić na spacery i stanie na mrozie.

Czy krótka kurtka jest wystarczająco ciepła?
Tak, jeśli ma dobrą ocieplinę syntetyczną i zakrytą szyję. Nasze krótsze modele mają 170 g/m² wypełnienia, więc grzeją na miejski mróz, a do auta są wygodniejsze niż długi płaszcz.

Jaka kurtka dla kobiety, która dużo jeździ samochodem?
Najlepiej krótsza, ciepła i łatwa do zdjęcia, na przykład model ze stójką. Dzięki temu szybko ją rozpniesz w ciepłym aucie i narzucisz przy krótkim postoju.